鐵路聲屏障常常在鐵軌兩側(cè)，尤其途徑居民區(qū)時(shí)最為常見，鐵路聲屏障的建設(shè)主要是為鐵路一側(cè)的居民創(chuàng)造一個(gè)無噪音的環(huán)境。鐵路聲屏障有哪些特點(diǎn)？

       鐵路聲屏障分為純隔聲反射聲屏障和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合聲屏障，后者是由更有效的隔聲制成的。大多數(shù)聲屏障選擇吸聲和隔聲混合產(chǎn)品，該產(chǎn)品的特點(diǎn)是有針對(duì)性地控制道路噪聲的產(chǎn)生和傳輸特性。如果汽車和道路摩擦聲或機(jī)車和軌道摩擦聲在道路下部，聲音具有通過屏幕上部繞射的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)采用上下吸聲和中間隔聲結(jié)構(gòu)，可有效減弱噪聲繞射；聲屏障中間采用透明反射隔聲板，有效中斷聲員和居民提供開放的視覺環(huán)境。在建筑聲學(xué)領(lǐng)域，通過聲學(xué)處理，控制混響時(shí)間和室內(nèi)聲學(xué)環(huán)境，滿足專業(yè)場(chǎng)所的要求。

       鐵路聲屏障應(yīng)用環(huán)境：鐵路聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪聲衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。室內(nèi)聲屏障一般采用鋼板、木板、石膏板、泡沫鋁等結(jié)構(gòu)，室外聲屏障采用磚或混凝土結(jié)構(gòu)。2.5米寬PC板材的成功開發(fā)大大提高了透光效果，增強(qiáng)了聲屏障的抗沖擊性、抗弱酸性和中性油。使用壽命也較長，有效使用壽命為20年。

       鐵路聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)柱和吸聲屏板組成。柱是聲屏障的主要應(yīng)力部件，通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊緣的預(yù)埋鋼板上；吸聲板是主要的隔聲部件，通過高強(qiáng)度彈簧夾固定在H聲屏障形成柱槽內(nèi)形成。

       鐵路聲屏障的設(shè)計(jì)充分考慮了氣候、風(fēng)向等的沖擊安全和全天候露天防腐。外觀美觀大方，生產(chǎn)精致，運(yùn)輸安裝方便，成本低，使用壽命長，是現(xiàn)代鐵軌道路最理想的隔音降噪設(shè)施。