鐵路聲屏障,相對高度在1m一5m間,遮蓋合理地區(qū)均值減噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),達到20dB(A)。一般來講,鐵路聲屏障越高,或離隔聲屏障越來越遠,減噪實際效果就就越好。
(1)施工期的標準及施工計劃分配狀況
(2)工程項目的結(jié)構(gòu)形式及相對高度狀況
(3)柜體的構(gòu)造型號選擇,務求保證構(gòu)造要可以信賴,工程造價經(jīng)濟發(fā)展有效
(4)隔聲屏障在規(guī)范的前提下和要求的應用期內(nèi),可以全面達到期望的安全系數(shù)和耐用性
(5)采用原材料時,務求保證普遍通用性、可資金周轉(zhuǎn)運用,有利于維護保養(yǎng)檢修
(6)構(gòu)造選擇時,務求保證承受力確立,結(jié)構(gòu)對策及時,調(diào)節(jié)搭拆便捷,有利于查驗工程驗收
綜合性以上幾個方面,鋼管腳手架的架設,還需要合乎《建筑施工安全檢查標準》規(guī)定,要合乎省文明行為標化學工業(yè)地的相關(guān)規(guī)范。鐵路聲屏障關(guān)鍵由鋼架結(jié)構(gòu)柱和吸屏板兩部份構(gòu)成。豎直柱是聲障的一個力份量。
鐵路隔聲屏障它是確定在被埋的不銹鋼板上的路面貼墻或路軌根據(jù)地腳螺栓或電焊焊接。吸聲板是一個隔音降噪構(gòu)件。根據(jù)高韌性彈簧夾固定不動在H柱槽體。一個較好的天然屏障。
鐵路聲屏障整體規(guī)劃考慮到了高速路、大城市輕軌站鐵路聲屏障、地鐵站風載荷、交通出行車子撞擊安全性、全天防腐蝕等要素。其外觀美觀大方、制做精湛、運送便捷、安裝方便、成本費便宜、使用期限長,尤其適用高架公路和大城市輕軌站。