聲屏障作為降低噪音，減少噪音污染最主要的方式，可分為隔聲型、吸聲型和混合型，常用于吸聲和隔聲混合型。聲屏障可分為弧形聲屏障和直立聲屏障兩種基本形式，也可分為金屬聲屏障（金屬百葉窗、金屬微孔網(wǎng)）、混凝土聲屏障（輕混凝土、高強(qiáng)度混凝土）、PC玻璃鋼聲屏障等，每種形式可分為多種結(jié)構(gòu)形式。下面，小編為大家介紹一下聲屏障的降噪原理。

       聲波在傳播過程中遇到聲屏障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。一般來說，我們認(rèn)為屏障可以防止直接聲音的傳播，并使繞射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。因此，聲屏障的隔音效果一般可以通過降噪來表示，這反映了上述兩種屏蔽聲屏障的能力。在聲源和接收點(diǎn)之間插入聲屏障，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲降噪方法。聲屏障無限長，聲波只能繞過聲屏障上方，然后形成聲屏障區(qū)域，就像光被物體屏蔽形成陰影一樣。在這個(gè)聲屏障區(qū)域，人們可以感覺到噪聲明顯減弱，這就是聲屏障的降噪效果。聲屏障區(qū)域的大小與聲音頻率有關(guān)。頻率越高，聲屏障區(qū)域的范圍就越大。

       一般情況下，當(dāng)聲源位置較高，而接收區(qū)域較低時(shí)，聲屏障對聲音的衰減較果最好，例如在高架公路或立效橋上設(shè)置聲屏障，此時(shí)由于利用了高速公路和立交橋本身的高度來提高屏障的有效高度，可以增大聲屏障的范圍。聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。

        以上就是聲屏障的降噪原理介紹，聲屏障分為交通聲屏障障、設(shè)備噪音消減聲屏障障、工業(yè)廠界聲屏障障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障最多的地方，聲屏障越高，其陰影區(qū)域越大，對聲音的衰減作用也就越大，這是顯而且易見的。但聲屏障過高，可能會(huì)帶來結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價(jià)等諸多問題，所以聲屏障本身不可能建造得太高。在設(shè)計(jì)聲屏障時(shí)應(yīng)該因地制宜，利用地形地貌，提高聲屏障的有效高度，以最小的代價(jià)，獲取最佳的效果。